后推式自卸车哪里买履带式牵引车
一种推送式自卸车，它适用于对普通货运汽车底盘，自卸车底盘，半挂车底盘，全挂车底盘的改装，使之成为推送式自卸车，推送式半挂自卸车及推送式全挂自卸车。
背景技术：
自卸车常见的有后翻式和侧翻式两种，这都是将车厢体举升倾斜来实现卸货的，也有一种用传送带或厢体地板差位移动来实现卸货的，近年来国内外开发了一种由动力油缸来推送货物卸货的自卸车，采用二根以上的活塞式油缸来分段完成卸货，或用一根双作用多级套筒油缸(柱塞式油缸)来一次完成整个车厢的卸货作业，笔者曾设计了一款步进推送式自卸车(其***号ZL201420013287.7)，和一款插拔桩式步进推送式自卸车(其***号ZL201620074055.1)，其明显特征是在车厢内左右两侧壁上，或车厢底板上设置了由前向后有序排列的左右插销孔，并通过安装在前支承架和后推送架上的插销和插销油缸来实现步进推送卸货作业的。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种推送式自卸车，将阻拦桩(5)由前向后有序地设置在车厢内的底板上，通过后推送架(4)及前支承架(2) 下面的槽口及动力油缸(3)的按顺序工作来实现对货物的推送卸货，本发明只需先打开车厢后门，再操纵推送装置就可一步一步地完成整个车厢的全部卸货作业。、
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种推送式自卸车，它是由底盘、车厢体、后门及安装在车厢体内的货物推送装置组成，其货物推送装置是由前支承架、后推送架、两端分别与前支承架及后推送架连接的动力油缸组成，在车厢体的内部底板上设有由前向后有序排列的多个阻拦桩，每个阻拦桩都是由固定在车厢体底板上的桩孔内安装了头部呈揳块状斜平面的桩头，套在桩头上的压缩弹簧、垫圈、齿轮及连接桩头和齿轮的键组成，带有齿条的杆系其杆上的各齿条与各阻拦桩下面的齿轮相啮合，杆系的一端连接着杆系油缸，组成了阻拦桩的操纵机构。
1.由于卸货时不需要举升或倾翻车厢体，因此稳定性好避免了卸货时翻车事故的发生。
2.对于粘度较大的货物可方便卸货。
3.有利于装载疏松货物(如草类等)可在车厢内压缩装载。
4.分段推送卸货，可使用普通工程油缸不受结构长度限制，能用较短的油缸实现较长货厢(例如：半挂车厢、全挂车厢)的推送卸货，制
一种推送式自卸车按下述方式进行作业，如图1所述推送式自卸车处于驻车卸货状态，此时推送装置在车厢内的前部，动力油缸3 收拢，前支承架2和后推送架4靠拢在一起，车厢底板上的二个阻栏桩5分别插在前支承架2和后推送架4底面上的凹槽内，由于杆系油缸8活塞杆外伸到位，所以各阻栏桩5的桩头12上的斜平面呈左低右高倾斜状，车厢体7后部装满了货物，卸货作业开始，打开后门9，液压系统使动力油缸3的活塞杆伸出，从而带动后推送架4后移，将货物从后门口卸下，(如图5所示后推送架4在后移过程中，其底部凹槽逐个沿阻栏桩5的桩头12斜平面压下桩头，直止到达设定的第四个阻栏桩5嵌入凹槽内)，完成***步卸货作业。如图6所示紧接着动力油缸3回缩，活塞杆缩回，由于后推送架4底面凹槽内阻栏桩 5的作用，使后推送架4无法前移，所以迫使前支承架2后移靠拢后推送架4至动力油缸3全部缩回，此时前支承架2底部凹槽正好插入阻栏桩5，至此完成了下一步推卸作业的准备。由图7、图8可见，如上述图5、图6相同的作业程序，推送装置完成了***次卸货作业并处于下一步推卸作业准备状态。图9所述是本自卸车***一步卸完货后所处的工作状态(所设计的自卸车车厢如果较长，则在图8
